Companhia substitui as ordens de pagamento impressas por um sistema automatizado que melhora gestão dos carretos.
Gerenciar as ordens de pagamento de todos os fretes conduzidos por caminhoneiros terceirizados não era tarefa fácil para a Líder, empresa do ramo de transporte rodoviário, até cerca de dois anos atrás. Isso porque, sem um sistema automatizado, a companhia que transporta cerca de 3 milhões de toneladas de carga por ano enfrentava procedimentos trabalhosos e um tanto burocráticos para gerenciar os pagamentos. “Emitíamos uma ordem impressa em várias vias e, no momento da contratação, o carreteiro geralmente recebia um adiantamento em cheque.
Além disso, tinha uma carta-frete para ser descontada, após a entrega, em postos de gasolina distribuídos pelo Brasil ou em uma de nossas filiais como parte final do pagamento”, comenta Renzo do Amaral Braz, diretor superintendente da Líder.
Segundo o executivo, o modelo não trazia o controle satisfatório sobre documentação, que ficava dispersa em postos de gasolina do País, ou mesmo sobre onde o motorista havia feito a quitação do frete. Diante disso, a Líder optou por adotar uma ferramenta que automatizasse o procedimento e auxiliasse no gerenciamento dos pagamentos. Após analisar soluções de mercado, a companhia optou pela contratação do Repom Express, da Repom, que substituiu os documentos em papel por contratos eletrônicos.
O sistema, em vigor desde o início de 2006, permite que o motorista contratado para o transporte tenha um smartcard e uma conta gerenciada pela Repom, onde será depositado automaticamente o valor do frete logo após a entrega das mercadorias. O processo é validado em uma rede de 450 postos de gasolina pelo país e o motorista pode sacar o valor logo após ter seu cartão validado pelo estabelecimento. O sistema é integrado com o ERP da Líder, fornecido pela Microsiga e responsável também por identificar o frete e transferir o valor para a conta.
Além do modelo automático de gestão de fretes, a Líder também incorporou o Vale-Pedágio Repom, sistema que credita em um cartão o valor referente a todos os pedágios que serão percorridos pelo motorista. Antes mesmo do início da viagem, um software calcula a rota a ser percorrida e o valor a ser pago em pedágios. Dessa forma, o responsável pelo carreto também não precisa lidar com o dinheiro em espécie para tal pagamento.
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Segundo Braz, o controle em tempo real da prestação de contas ao motorista no posto de combustível, a agilidade e a segurança estão entre os principais benefícios do Repom Express, que não demandou investimentos iniciais em tecnologia e segue o modelo contratual por pagamentos mensais pelo serviço utilizado. “Se o caminhoneiro for roubado, por exemplo, não perde o dinheiro. Ele pode bloquear imediatamente o cartão”, ressalta.
Apesar das facilidades trazidas pelo sistema, a principal dificuldade foi a adaptação cultural dos motoristas ao novo sistema, que precisaram se acostumar a trabalhar sem dinheiro em mãos, segundo o executivo. A implantação, por outro lado, transcorreu sem problemas e foi feita em quatro meses. Para os próximos meses, a Líder pretende implantar o Repom Express também para sua frota própria, não apenas para os caminhoneiros terceirizados.
