A segurança dos veículos Tesla, que adotaram recentemente a tecnologia de rádio de banda ultralarga, está sob investigação minuciosa. Pesquisadores descobriram que, apesar das promessas de segurança, os modelos mais recentes da empresa ainda são suscetíveis a ataques de retransmissão, permitindo que criminosos desbloqueiem e até liguem os carros em segundos, usando apenas equipamento de […]
A segurança dos veículos Tesla, que adotaram recentemente a tecnologia de rádio de banda ultralarga, está sob investigação minuciosa. Pesquisadores descobriram que, apesar das promessas de segurança, os modelos mais recentes da empresa ainda são suscetíveis a ataques de retransmissão, permitindo que criminosos desbloqueiem e até liguem os carros em segundos, usando apenas equipamento de rádio barato.
A tecnologia de banda ultralarga foi saudada como a solução para os ataques de retransmissão que permitem roubar carros em segundos. No entanto, pesquisadores descobriram que os Teslas equipados com essa tecnologia continuam vulneráveis a esses ataques. Em testes, especialistas chineses conseguiram desbloquear em segundos um Tesla Model 3 equipado com essa tecnologia, levantando preocupações sobre a eficácia das medidas de segurança implementadas pela Tesla e destacando a importância de precauções adicionais.
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Os ataques de retransmissão enganam o carro fazendo-o acreditar que a chave do proprietário está próxima para desbloquear. Os ladrões retransmitem o sinal da chave real, que pode estar a uma grande distância. “Eles podem estar segurando um dispositivo de retransmissão e então seu carro pode simplesmente ser levado”, diz Yuqiao Yang, Pesquisador da GoGoByte.
Jun Li, fundador da GoGoByte e experiente pesquisador de hacks automotivos, sugere que o sucesso do hack realizado por sua equipe no sistema de entrada sem chave do Tesla Model 3 mais recente indica a necessidade de os proprietários da Tesla ativarem o recurso de proteção PIN. Quando a Tesla lançou sua atualização de rádio de banda ultralarga, os proprietários tinham esperança de que isso resolveria o problema. Aos fabricantes de carros, os pesquisadores recomendam que eles desenvolvam sistemas de entrada sem chave mais precisos.
Ao receber as descobertas dos pesquisadores da GoGoByte, a equipe de segurança da Tesla respondeu imediatamente por e-mail, esclarecendo que a tecnologia de banda ultralarga não tinha como objetivo inicial prevenir roubos. Em vez disso, a empresa destacou seu compromisso em aprimorar a confiabilidade dessa tecnologia, garantindo que a medição da banda ultralarga seria implementada após a conclusão dessas melhorias.
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*Com informações da WIRED
